問
新電動車第一次充電能用快充嗎
新電動車第一次充電不能用快充。
因為快充對新電動車電池有較大危害,會影響其后續(xù)使用壽命。
新電動車第一次充電時,應(yīng)先放電再充電,剛買的電池會有虛電,騎行一段距離,待電池剩余電量約 15%-20%或還剩 1-2 格電時就可充電。
充電時間通常 8-10 小時,夏季可適當縮短 2 小時,冬季延長 2 小時。
要用適配的充電器,即與電動車整車電池伏數(shù)相匹配的原裝充電器,不是原裝同伏數(shù)的也行,不然會損傷電池。
充電環(huán)境盡量選在白天或室內(nèi),室內(nèi)溫度合適,要在干燥、通風、無太陽直射的地方,別在封閉空間或堵塞通道處充電。
騎行結(jié)束后別馬上充電,至少等 10 分鐘,夏天等的時間更長。
總之,新電動車第一次充電不用快充,遵循上述正確方法,能延長電池壽命,保障使用安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
林肯冒險家降價對其銷量的影響是多方面的。 從積極的方面看,降價能吸引更多消費者。原本冒險家定價 24.58 萬-34.58 萬元,在同級別車型中不算高,若再提供 4、5 萬元優(yōu)惠,會使更多人覺得性價比高,從而購買。比如那些對價格敏感但又追
新款朗逸的最小離地間隙與老款相比是有變化的。 新朗逸的離地間隙通常在 110mm 左右,但不同款車型和實測中會有差別。比如有的實測在 14 厘米左右,21 款車型最小離地間隙為 21.5cm。經(jīng)典版朗逸的底盤高度為 23cm,新朗逸提升至
雷克薩斯 GS250 的油耗因多種因素而有所不同。 在測試中,半天時間全程空調(diào),負載一人,總里程 135.3km ,30km 以下?lián)矶侣窙r占 30%,30 - 60km 城市路況占 30%,其余為 80km 左右通暢環(huán)路和高速,平均時速
雷克薩斯越野車的價位與競爭對手相比情況較復(fù)雜。 以雷克薩斯 GX550h 為例,先鋒版 77.8 萬元,OVERTRAIL 遠峰版 79.8 萬元,凌峰版 88.8 萬元,處于中高端水平。 相比普拉多,價格貴約 30 萬;比路虎衛(wèi)士 1
上劃加載更多內(nèi)容