插電混動(dòng)和油電混合在駕駛體驗(yàn)上有不少區(qū)別。

插電混動(dòng)有純電動(dòng)模式和混合動(dòng)力模式，純電模式下零排放、靜音行駛，舒適性好；混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，起步平穩(wěn)且加速響應(yīng)快。

油電混合通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能力和純電模式的舒適性相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)始終參與，適合長(zhǎng)途或高速駕駛。

電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)使用順序不同，插電混動(dòng)電機(jī)先行，電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)先行，電機(jī)在一定條件協(xié)同。這使得插電混動(dòng)起步更平穩(wěn)、加速更快更舒適。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，油混模式發(fā)動(dòng)機(jī)操作穩(wěn)定，燃油效率高；插混模式電機(jī)助力，短途零排放更環(huán)保。

影響舒適性的還有車(chē)輛懸掛系統(tǒng)、座椅設(shè)計(jì)、噪音隔離和空調(diào)系統(tǒng)等。優(yōu)質(zhì)懸掛減震好，舒適座椅減少疲勞，良好噪音隔離和空調(diào)提升體驗(yàn)。

選擇混動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不僅要考慮混動(dòng)模式的舒適性，也要關(guān)注這些其他要素，以獲得更舒適愉悅的駕駛感受。