自動(dòng)擋車起步時(shí)，通常建議先掛擋再松手剎。

踩住剎車，從 P 檔快速掛入 D 檔，接著松開(kāi)手剎，再慢慢松開(kāi)剎車，最后輕踩油門(mén)起步。

如果車輛配備電子手剎，在關(guān)閉車門(mén)、系好安全帶、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，輕踩油門(mén)電子手剎會(huì)自動(dòng)解除。

先掛擋能讓車輛做好行駛準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)全被液力變矩器吸收，避免其溫度上升或燒壞，雙離合變速器的離合器摩擦片也不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)而燒壞。

先掛擋再松手剎還能保證安全，比如在坡道上起步，能防止車輛移動(dòng)，避免潛在安全隱患。

對(duì)于帶電子手剎的手動(dòng)擋車型，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門(mén)和離合的配合情況，在起步時(shí)自動(dòng)解除電子手剎。

另外，一些配備 ESP 的汽車有 OUTOH 按鈕，這是 ESP 的自動(dòng)駐車功能，能自動(dòng)檢測(cè)車身和輪上扭矩，判斷是否需要制動(dòng)防溜車，提升起步安全性和便捷性。

而且，從車輛部件的工作原理看，先拉手剎再掛 P 檔，下次啟動(dòng)時(shí)將變速桿從 P 檔移出會(huì)更平滑輕松，因?yàn)橹苿?dòng)工作由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，變速器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件處于放松狀態(tài)。反之，先掛 P 檔再拉手剎，下次移出變速桿會(huì)比較費(fèi)勁，尤其車輛停在不平地面時(shí)更明顯。

總之，先掛擋再松手剎是較為安全和合理的自動(dòng)擋車起步操作方式。