問(wèn)

黃牛是如何操作讓尾氣不合格的車(chē)能過(guò)的?

黃牛讓尾氣不合格的車(chē)能過(guò)的操作手段有多種。

比如把尾氣不合格車(chē)輛的三元催化器切割下來(lái),用強(qiáng)效三元催化器臨時(shí)焊接上去,年審后再換回去,這讓車(chē)子很遭罪。

還有在排氣管上打孔,讓尾氣泄漏出去以降低檢測(cè)數(shù)據(jù)。

在排氣管中塞入涂覆三元催化劑的鋼絲球,檢測(cè)后再取出。

對(duì)火花塞和噴油嘴做手腳,損害發(fā)動(dòng)機(jī)健康來(lái)減少?gòu)U氣。

往油箱中添加特定燃油添加劑或大量乙醇,改變尾氣成分。

調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)電控線(xiàn)路的電阻、系統(tǒng)程序來(lái)改變噴射工況。

把不合格車(chē)輛牌照裝在同款合格車(chē)上蒙混。

在空氣濾芯上鋪設(shè)濕毛巾減少進(jìn)氣量。

去要求較“松”的檢測(cè)站檢測(cè)。

但這些手段都不能從根本上解決尾氣超標(biāo)問(wèn)題,還可能損害車(chē)輛,且駕駛尾氣超標(biāo)的車(chē)上路會(huì)被罰款和教育,最終還得正規(guī)治理。

所以,千萬(wàn)別被黃牛誤導(dǎo),應(yīng)選擇正規(guī)治理,保障車(chē)輛健康和合法行駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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