相關(guān)部門打擊尾氣不合格找黃牛通過的現(xiàn)象，可從以下方面著手。

首先，建立多部門齊抓共管機(jī)制。生態(tài)環(huán)境部門重點(diǎn)關(guān)注尾氣檢測(cè)過程，嚴(yán)禁弄虛作假；市場(chǎng)監(jiān)管部門打擊檢測(cè)機(jī)構(gòu)與黃牛內(nèi)外勾結(jié)、違規(guī)檢驗(yàn)、擾亂市場(chǎng)秩序的行為，情節(jié)嚴(yán)重的取消檢驗(yàn)資質(zhì)；公安部門對(duì)構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。日常檢查中，加強(qiáng)部門間信息交流，發(fā)現(xiàn)線索及時(shí)移送打擊。

其次，打造車主信得過的服務(wù)型檢測(cè)機(jī)構(gòu)。提升機(jī)動(dòng)車質(zhì)量和油品質(zhì)量，讓多數(shù)機(jī)動(dòng)車尾氣排放達(dá)標(biāo)，車主能自行辦理年檢。優(yōu)選檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供上門取車、限時(shí)檢測(cè)、全流程公開監(jiān)督等服務(wù)，讓年檢簡(jiǎn)便、透明、便民，讓黃牛無車可代辦。

再者，提升監(jiān)管能力，重點(diǎn)關(guān)注黃牛代辦的車輛。組織尾氣檢測(cè)行業(yè)專家培訓(xùn)監(jiān)管人員業(yè)務(wù)能力，建立黃牛代辦車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，利用大數(shù)據(jù)分析等“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管模式，分析車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定是否弄虛作假，讓黃牛代辦的車無法通過，車主也就不再找黃牛了。