變速箱異響的原因有很多。

空檔時發(fā)響，可能是變速器和發(fā)動機安裝時曲軸和變速器第一軸中心線不同心，第一軸軸承損壞，第二軸前軸承磨損、有污垢、起毛甚至個別軸承損壞，常嚙合的齒輪不配套，因超載、超掛造成二軸彎曲。

掛擋后發(fā)響，可能是同步器損壞、錐轂表面損傷，長期超載、超掛及維修不及時導致變速器殼形體精度超差，齒輪更換不當破壞正常嚙合，傳動系統(tǒng)技術狀況不良，購買的齒輪制造工藝和安裝誤差過大。

此外，還可能是以下原因：變速箱操縱機構各連接處松動、撥叉變形或磨損松曠，變速箱與發(fā)動機安裝不同心或殼體變形，殼體軸承孔修復后軸心變動，軸承缺油、磨損、疲勞剝落或滾動體破裂，第二軸、中間軸彎曲或花鍵與滑動花鍵轂磨損松曠，齒輪磨損嚴重、側間隙大、有金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷，齒輪制造精密度差或齒輪副不匹配，變速箱缺油、潤滑油過稀、過稠或質(zhì)量變壞，變速箱內(nèi)掉入異物或某些緊固螺栓松動，潤滑油不足或使用劣質(zhì)潤滑油，變速箱外殼螺栓松動，軸承磨損、松動或齒圈頻繁嚙合，變速器中齒輪嚙合不良，換擋撥叉槽磨損或換擋桿下端工作面磨損，齒輪表面剝落或齒輪斷裂、脫落，離合器分離不完全，分離軸承故障，變矩器故障，變速箱進水，變速箱拔叉磨損。

對應的解決辦法如下：對于磨損嚴重的零件要及時更換，添加質(zhì)量好的潤滑油，緊固變速箱外殼螺栓，對嚴重松動或損壞的軸承進行修理或更換，修理或更換磨損的齒輪，拆下變速箱進行維修或更換，更換新零件，添加或更換合格的變速箱油，把離合器踩到底再掛擋，修理分離軸承，去 4S 店修理變矩器、變速箱，修理變速箱拔叉。