價格適中的電動面包車新能源，貨拉拉運營成本如何？

電動面包車跑貨拉拉運營成本有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)。

優(yōu)勢方面，電力成本比汽油低得多，能大幅降低運營費用。像燃油車跑 400 公里加油要 240 元，純電車只要 100 元左右，一天能省 140 元，一個月就省 4000 多元。而且電動汽車維護保養(yǎng)成本也低，機械結(jié)構(gòu)簡單，能省時間和金錢。

但也有問題。首先是續(xù)航里程，一些車不如燃油車續(xù)航長。比如跑 400 多公里的單可能要充好幾次電。其次是充電時間，就算快充也得花時間，要是短時間多次充電會影響工作效率。再就是初始購買成本高，可能讓司機猶豫。還有，高速充電麻煩。有些高速服務區(qū)是慢充，折磨人，而且高速電價貴，波峰能到 2 元。但在城市里，電價相對便宜，波峰 1 塊 2 左右，波谷 1 塊。

適合跑貨拉拉的電動面包車，比如瑞馳新能源 EC35，車身尺寸適中，能穿梭大街小巷，貨箱空間大，三元鋰電池續(xù)航長、充電快，低噪音、低排放，經(jīng)濟性能突出。長安跨越王 X5 EV 載貨空間大，動力系統(tǒng)先進，節(jié)能高效，穩(wěn)定性可靠性高。

租電動車跑貨拉拉，月租金 2800 元，加上最貴一檔 700 多元的會員費和 5%抽成，還有電費。像一輛 40kWh 電池容量、續(xù)航 250 公里的車，每公里電費 1 毛 9。貨拉拉微面 7 公里內(nèi)起步價 31 元，7 公里后 2.6 元/公里。

總體來說成本有優(yōu)勢，但續(xù)航是制約因素。