問
296GTB 的保養(yǎng)成本高嗎
法拉利 296GTB 的保養(yǎng)成本不算高。
法拉利為 296GTB 提供了七年無限里程免費保養(yǎng)和三年無限里程的動力總成保修,這足以說明法拉利對這款車的可靠性相當(dāng)有信心。
296GTB 搭載的 2.9T 發(fā)動機采用 120 度夾角設(shè)計,解決了傳統(tǒng) V6 發(fā)動機點火間隔不等、排氣不密集的問題,升功率達到 221Ps/L。其兩顆渦輪安裝在 V 型夾角中央,縮短了排氣到渦輪端的路徑,提升了渦輪響應(yīng)速度。
在空力設(shè)計方面,296GTB 將剎車冷卻口開在大燈旁,車底能采用更激進的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計,配合車尾主動尾翼,在 250 公里/時的速度下可產(chǎn)生 360 公斤的最大下壓力。
盡管法拉利 296GTB 在排量和氣缸數(shù)上有所變化,但加入了插電式混合動力,綜合馬力輸出達 830Ps,性能依然出色。同時,電子輔助系統(tǒng)讓車輛更易駕馭。
綜合來看,法拉利 296GTB 不僅性能出眾,保養(yǎng)政策也較為優(yōu)惠,保養(yǎng)成本在超跑中相對不高。
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