國外高速免費的計算方式因國家而異。

美國高速公路收費路段占比不到十分之一，收費少但稅多，其建設和維護資金主要來自燃油稅、車輛購置稅等。

德國一直以來客車免費，但 12 噸以上貨運卡車收費，從明年起將對轎車收取通行費。

日本所有高速公路按里程收費，征收標準全國統(tǒng)一。

法國約四分之三的高速路段收費，收費較高。

印度高速公路全部收費，每公里收費便宜但路況差。

在我國海南，高速不收費但費用攤在油費里。

總之，各國的高速收費計算方式都是基于自身國情和公路建設維護的實際需求制定的。比如美國以稅代費，德國根據(jù)車輛重量和行駛里程等收費，日本全國統(tǒng)一按里程收費，法國的收費標準由公司和相關部門協(xié)商且一年只能漲一次。