雷克薩斯 GS450h 的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載 3.5 升 V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，最大綜合輸出功率可達(dá) 256 千瓦，峰值扭矩 352 ?！っ祝?-100 公里/小時(shí)加速僅需 5.9 秒，動(dòng)力性能足以媲美 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙 VVT-i 智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)和“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，能提升動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速器采用電子無級(jí)變速系統(tǒng)，可隨車輛行駛狀態(tài)隨意組合齒輪，動(dòng)力輸出平順，避免換擋沖擊感。

GS450h 還配備了自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)，能根據(jù)道路和駕駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼率，對(duì)操控細(xì)微變化做出靈活響應(yīng)。

它提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)四種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下優(yōu)化燃油效率，運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下，動(dòng)力反應(yīng)更迅速，儀表臺(tái)背光變色，混合動(dòng)力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表，同時(shí)牽引力控制系統(tǒng)和汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)減少介入，讓駕駛更激情。

此外，其動(dòng)力系統(tǒng)在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還大大降低了油耗和排放，每公里油耗僅為 6.7 升，二氧化碳排放量每公里 160 克。

總之，雷克薩斯 GS450h 的動(dòng)力性能在強(qiáng)勁、高效、平順和多樣化方面表現(xiàn)優(yōu)異。