雪佛蘭小黃蜂的操控性非常出色。

它的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格偏向硬朗，在行駛過(guò)程中路感清晰。

全框式前副車(chē)架、閉口式扭力梁后懸架的組合，讓車(chē)輛在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的盤(pán)山路段能夠提供良好的支撐性。

高齒比的轉(zhuǎn)向設(shè)定使整車(chē)駕控體驗(yàn)更為緊湊精準(zhǔn)，保證車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)擁有良好的側(cè)傾特性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性。

在連續(xù) 50 樁繞樁、金卡納賽道等高強(qiáng)度挑戰(zhàn)中，表現(xiàn)出更穩(wěn)定的抓地性和更靈敏的反應(yīng)速度。

同時(shí)，其搭載通用汽車(chē)“阿凡達(dá)”1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kw，峰值扭矩 250N·m，匹配國(guó)內(nèi)首款鋼鏈?zhǔn)?CVT 變速箱，零百加速 7.9 秒。

這套動(dòng)力組合在零百加速過(guò)程中，動(dòng)力持續(xù)高效強(qiáng)勁輸出，換擋敏捷平順。

在高速行駛中動(dòng)力表現(xiàn)出色，在盤(pán)山路上的表現(xiàn)更是驚艷。

另外，它還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，比如自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助，在高速上很好用。

總之，雪佛蘭小黃蜂的操控性能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂(lè)趣和穩(wěn)定性的需求。