高端皮卡價(jià)格高的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，現(xiàn)在的皮卡尺寸大，像過去的單駕駛室變成了兩排四門的雙排座駕駛室，中型卡車能容納五人，全尺寸卡車成了美國(guó)家庭用車，空間大成本就高。

其次，皮卡性能強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越來越強(qiáng)，從簡(jiǎn)單樸素變得復(fù)雜高效，還采用更先進(jìn)的懸架來提升操控，這些都增加了成本。

再者，高端皮卡很豪華，比如 GMC、Ram、Ford 等品牌的高端皮卡，內(nèi)飾用奢華皮革和木鑲板，配備大觸摸屏和大量便利技術(shù)，豪華配置多自然價(jià)格高。

還有，皮卡的越野性能出色，具備重型懸架和四驅(qū)選項(xiàng)，還有專業(yè)的越野車型，廠家提供大量越野配件，這些都讓價(jià)格上升。

另外，二手卡車轉(zhuǎn)售價(jià)值高，價(jià)格也不低，導(dǎo)致新車價(jià)格難降。

而且，貸款期限變長(zhǎng)讓月還款降低，給人價(jià)格不高的錯(cuò)覺，實(shí)際總價(jià)不低。

同時(shí)，“雞肉稅”保護(hù)美國(guó)卡車制造商，外國(guó)制造商成本增加，競(jìng)爭(zhēng)受限，價(jià)格難降。

此外，皮卡制造商在需求高時(shí)不輕易降價(jià)，即使車賣不出去，也通過激勵(lì)措施保證利潤(rùn)，不輕易降低價(jià)格。

總之，這些因素綜合起來導(dǎo)致高端皮卡價(jià)格居高不下。