法拉利新車在性能參數(shù)方面有眾多重大突破。

首先是動力，如法拉利 F80 搭載 3.0T V6 混動引擎，搭配 3 個(gè)電動馬達(dá)，爆發(fā)出驚人的 1184 馬力，零百加速僅 2.15 秒，極速可達(dá) 350 公里/小時(shí)。其 V6 引擎通過調(diào)整點(diǎn)火和噴油時(shí)機(jī)，燃燒室壓力增加 20%，功率大幅提升。8 速雙離合變速箱特別調(diào)校，適應(yīng)壓力增加。電動渦輪的使用消除傳統(tǒng)渦輪滯后現(xiàn)象。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，采用更多平直線條，降低風(fēng)阻系數(shù)，如 F80 的不對稱單體殼車身結(jié)構(gòu)，由碳纖維和復(fù)合材料構(gòu)成，車頂碳纖維，前后副車架鋁合金，減重且酷炫。還有獨(dú)特的車門設(shè)計(jì)，如剪刀門、蝴蝶門，方便進(jìn)出且造型吸睛。

座艙設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，主副駕駛位分色，功能集中在方向盤。

懸掛方面，配置前后雙叉臂主動推桿懸掛，每個(gè)減震器配馬達(dá)，高低軟硬可調(diào)，實(shí)現(xiàn)操控和乘坐質(zhì)量的平衡。

制動系統(tǒng)與著名供應(yīng)商合作，引入先進(jìn)技術(shù)，提升制動性能。駕駛模式多樣，適應(yīng)不同需求。

價(jià)格方面，F(xiàn)80 售價(jià)高昂，約 360 萬歐元，限量制造，凸顯其珍貴。

總之，法拉利新車在動力、外觀、座艙、懸掛等方面實(shí)現(xiàn)突破，樹立超跑新標(biāo)桿。