09 捷達(dá)前衛(wèi)的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的前麥弗遜獨(dú)立懸架能有效緩沖路面不平，后多連桿懸架保證了操控性和舒適性。

底盤剛性良好，行駛中能抑制車輛晃動(dòng)，讓乘客感受平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校恰到好處，既能保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，又能有效地過濾掉路面的顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

而且，捷達(dá)前衛(wèi)的底盤整體前置前驅(qū)，前麥弗遜式懸架后扭力梁非獨(dú)立懸架，離地間隙 120mm。

懸架系統(tǒng)較硬有彈性，利于提高操控性能，長期使用底盤也不易疏松。

前懸架為常見的麥佛遜式，半條式副車架減脂有優(yōu)勢(shì)，但加固支撐稍弱。

后懸架是帶防傾桿的扭力梁式，避震系統(tǒng)為簧桶分離結(jié)構(gòu)，解決了空間入侵問題。

總之，09 捷達(dá)前衛(wèi)的懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、舒適性和操控性方面都有較好的表現(xiàn)。