問(wèn)

奧迪 Q3 不同配置的 SUV 價(jià)格差距大嗎

奧迪 Q3 不同配置的 SUV 價(jià)格差距挺大的。

入門級(jí)的 35TFSI 進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià) 27.88 萬(wàn)元,搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),馬力 150 匹,配置能滿足日常駕駛。

35TFSI 時(shí)尚致雅型指導(dǎo)價(jià) 29.28 萬(wàn)元,比進(jìn)取型貴 1.4 萬(wàn),多了 19 英寸輪轂、疲勞駕駛提示等功能。

35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型也 29.28 萬(wàn),外觀運(yùn)動(dòng),有運(yùn)動(dòng)套件等。

40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 30.58 萬(wàn)元,貴 1.3 萬(wàn),發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),駕駛模式選擇豐富,有氛圍燈。

40TFSI RS 套件燃速型 30.93 萬(wàn)元,貴 4000 元,多了 RS 運(yùn)動(dòng)套件。

頂配 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.62 萬(wàn)元,動(dòng)力升級(jí)為 2.0T 高功率,四驅(qū),有陡坡緩降。

中低配比如 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型不錯(cuò),配置、動(dòng)力、外觀平衡,常有優(yōu)惠。

像 2018 款 35TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98 萬(wàn),運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16 萬(wàn),差 2.18 萬(wàn)。

2022 款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28 萬(wàn),進(jìn)取動(dòng)感型 27.88 萬(wàn),差 1.4 萬(wàn)。

2024 款丐版 35 TFSI 進(jìn)取致雅型指導(dǎo)價(jià) 27.98 萬(wàn),新車降幅最大能到 8.2 萬(wàn),裸車 19.78 萬(wàn),落地 22 萬(wàn)多點(diǎn)。

2019 款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型預(yù)估落地 25 萬(wàn)左右。

2021 款 35TFSI 時(shí)尚致雅型,官方指導(dǎo)價(jià) 287800 元,臨汾無(wú)優(yōu)惠,全款落地約 306839 元。

2021 款 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型,指導(dǎo)價(jià) 322800 元,廣安無(wú)優(yōu)惠,全款落地約 364798 元。

最低配 2021 款 35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型,指導(dǎo)價(jià) 274300 元,深圳部分經(jīng)銷商最高優(yōu)惠 42300 元,終端價(jià) 232000 元,大理無(wú)優(yōu)惠,落地約 310160 元。

2024 款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型,指導(dǎo)價(jià) 279800 元,杭州優(yōu)惠 73500 元,全款落地 313872 元。

奧迪 Q3 轎跑 35 TFSI 進(jìn)取型裸車 28.73 萬(wàn),必要花費(fèi) 27025 元,商業(yè)保險(xiǎn) 10135 元,全款落地 324460 元。

總之,奧迪 Q3 不同配置價(jià)格受車型、配置、地區(qū)等影響,建議購(gòu)車者去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或咨詢專業(yè)顧問(wèn)獲取準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

岳陽(yáng)紅旗H5 有哪些4s店?岳陽(yáng)廣宸一汽紅旗,聯(lián)系電話是400-855-9722,我們已為您匯總整理了岳陽(yáng)紅旗H5 門店列表,方便您隨時(shí)查詢。 以下是岳陽(yáng)紅旗H5 4S店的詳細(xì)信息 1、岳陽(yáng)廣宸一汽紅旗,門店位于岳陽(yáng)市湖南城陵磯新港區(qū)聯(lián)港路
油泵工作原理其實(shí)不復(fù)雜。它主要通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)、齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。 先說(shuō)通過(guò)柱塞工作的油泵。當(dāng)柱塞位于下部時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔打開,燃油迅速注滿油室。接著,凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪,柱塞升起,這就是預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住,就
現(xiàn)代伊蘭特不同配置的車型油耗差異不大。 1.5L車型的百公里油耗,工信部數(shù)據(jù)為5.4L,實(shí)測(cè)約7.18L;1.4T車型工信部百公里油耗為5.2L,實(shí)測(cè)約6.84L。 1.4T車型動(dòng)力更強(qiáng),油耗卻更低。原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和技術(shù)不同,1.5L排
銀鋼 mini 的性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 外觀上,它小巧玲瓏,線條流暢時(shí)尚,車身緊湊,在城市擁堵環(huán)境中穿梭自如,停車輕松。 動(dòng)力方面,搭載單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),排量有 149cc、150cc 等,雖然排量不算大,但能滿足日常出行。比如功率 8.
上劃加載更多內(nèi)容