奧迪帶 quattro 和不帶 quattro 后期維護成本區(qū)別較大。

帶 quattro 的車型，由于四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜且先進，制造成本高，相應(yīng)的后期維護成本也高。比如，純機械式的 quattro 系統(tǒng)，零部件精密，維護時對技術(shù)和配件要求高，費用也就較高。而電控多片式離合器的 quattro ultra 系統(tǒng)，雖然能降低燃油消耗，但復雜的電子控制部分也增加了維護成本。

不帶 quattro 的奧迪車型，通常是前驅(qū)或后驅(qū)，結(jié)構(gòu)相對簡單，維護成本較低。比如在零部件更換方面，沒有四驅(qū)系統(tǒng)的復雜部件，成本相對少很多。而且，不帶 quattro 的車型在日常保養(yǎng)中，無需對四驅(qū)系統(tǒng)進行專門的檢測和維護，這也節(jié)省了一定的費用。

總之，帶 quattro 的奧迪車后期維護成本高于不帶 quattro 的車型，但前者在操控、越野等性能上也更出色。您可根據(jù)自身需求和使用場景，權(quán)衡利弊來選擇。