奧迪 TFSI 的安全性能是非常出色的。

以奧迪 A6L 50TFSI 為例，在碰撞測試中能迅速觸發(fā)安全氣囊彈出，有效減少乘坐人員頭部傷害，成績達(dá)到最高星級(jí)。被動(dòng)安全方面，采用鋁合金和高強(qiáng)度鋼、大量激光無縫焊接、一體化沖壓成型等技術(shù)，打造堅(jiān)固駕駛座艙，還有 6+1 安全氣囊。

主動(dòng)安全配置豐富，可選裝并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、夜視系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)。新一代奧迪 A6L 配備的奧迪主動(dòng)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能通過輕微轉(zhuǎn)向修正讓車輛保持在車道標(biāo)線內(nèi)，駕駛員還能選擇不同工作模式并設(shè)置方向盤振動(dòng)提醒。

制動(dòng)測試中，100km/h 最佳制動(dòng)距離為 39.16 米，連續(xù) 10 次測試無熱衰退現(xiàn)象。AEB 主動(dòng)緊急剎車測試中，10km/h、60km/h 能避免碰撞。兒童鬼探頭測試和移動(dòng)電摩測試中，AEB 系統(tǒng)能識(shí)別。駕駛員視野開闊，A 柱不遮擋，外后視鏡和內(nèi)后視鏡視線都好，雨刮器刮擦面積大。

還有，奧迪 A6L 作為豪華轎車，雨天高速行駛表現(xiàn)出色，有獨(dú)立懸掛和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)保持車輛穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)抓地力好。像 ISO FIX 兒童座椅接口能保障兒童乘車安全，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能大大預(yù)防事故發(fā)生，智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能語音控制等人性化配置，能時(shí)刻輔助駕駛員操作，減少事故發(fā)生。奧迪 A6L 45TFSI 除了低速碰撞得分為 P 差，其它項(xiàng)目總評(píng)分全部為 G 優(yōu)秀。車底橫梁、車底縱梁、車頂縱梁部分使用熱成型鋼。配備眾多主動(dòng)安全系統(tǒng)，如自動(dòng)泊車輔助、增強(qiáng)版預(yù)安全系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、夜視系統(tǒng)等。被動(dòng)安全方面，有高強(qiáng)度車身、鋁合金車身、30%以上激光無縫焊接、6+1 安全氣囊等，在跨國碰撞測試中獲 5 星。搭載奧迪主動(dòng)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能通過輕微轉(zhuǎn)向修正使車輛保持在車道標(biāo)線內(nèi)，設(shè)置方向盤振動(dòng)提醒駕駛員。整車搭載 GV2X 智駕，有緊急條件預(yù)警等功能，安全配置全面升級(jí)。

從之前的安全測試看，碰撞時(shí)安全氣囊能及時(shí)彈出減少人員頭部傷害，碰撞測試獲最高星級(jí)。安全配置方面，預(yù)算充足可選裝并線輔助、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)。

奧迪 A8L 55TFSI 安全配置豐富多樣，配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，在緊急情況下能自動(dòng)采取制動(dòng)措施，有效避免或減輕碰撞風(fēng)險(xiǎn)。主/副氣囊系統(tǒng)在正面碰撞時(shí)能為駕乘人員提供關(guān)鍵保護(hù)，減少傷害。配備胎壓報(bào)警系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的胎壓狀況，確保行車安全。車輛還配備了前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，為車內(nèi)各個(gè)位置的人員提供周全的防護(hù)，確保全方位的安全。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠提醒駕駛者保持正確的行車軌跡，降低意外發(fā)生的可能性。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)能幫助駕駛者留意車輛側(cè)后方的盲區(qū)，減少變道時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。車道保持輔助系統(tǒng)則能協(xié)助駕駛者保持車輛在車道內(nèi)行駛，提升行車穩(wěn)定性。

總之，奧迪 TFSI 系列車型在安全性能方面表現(xiàn)出色，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全配置都很可靠，能為駕駛者和乘客提供充分保障。