大眾汽車新款的動(dòng)力性能如何提升?

大眾汽車新款的動(dòng)力性能提升可以通過刷 ECU 特調(diào)程序來實(shí)現(xiàn)。

大眾途觀 L 330TSI 為例,它搭載第三代 EA888 的 2.0T 低功率款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大輸出功率為 186 馬力、最大扭矩為 320 牛米。經(jīng)過艾森刷 ECU 特調(diào),可提升 50 馬力和 80 扭矩,試駕反饋油門跟腳提速輕快,動(dòng)力明顯變充沛,加速順暢無遲滯,深踩油門推背感強(qiáng)烈。

大眾寶來也能通過刷 ECU 提升動(dòng)力,EA211 寶來 6L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大馬力 110HP、最大扭矩 155NM,優(yōu)化后可達(dá)到 123HP 和 170NM。

刷 ECU 時(shí)要選大程序品牌,比如艾森,他們工程師經(jīng)驗(yàn)豐富,總部實(shí)力雄厚,口碑、信譽(yù)、售后服務(wù)都一流。

大眾探岳 330Tsi 基于大眾 MQB 平臺(tái)打造,搭載 2.0T 第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),雖然表現(xiàn)不錯(cuò),但存在起步和急加速動(dòng)力遲滯以及低檔位升降檔頓挫的問題。通過一對(duì)一定制刷 ECU 能在安全范圍內(nèi)拓展動(dòng)力與操控,操作時(shí)先對(duì)全車系統(tǒng)檢測(cè),采集路試信息傳給國外程序商定制優(yōu)化程序,植入后再次檢測(cè)和路試。實(shí)際效果是起步更輕盈,加速持續(xù)線性,動(dòng)力遲滯改善,換擋邏輯清晰積極平順,聲浪低沉渾厚,性價(jià)比和安全性高。

大眾速騰 1.2T 原廠數(shù)據(jù)為 116 匹、200 扭矩,通過上門升級(jí)一階 ECU 程序,最大功率輸出達(dá) 161 匹馬力,最大扭矩達(dá) 267 匹。升級(jí)后起步油門響應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨傳隨到,渦輪提前介入爆發(fā),動(dòng)力輸出有力,換擋積極平順。

大眾途觀 L 2.0T 低功率版原廠數(shù)據(jù)為 186 匹、320 扭矩,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)教,升級(jí)后油門響應(yīng)靈敏,改善渦輪遲滯,換擋順暢,中后段動(dòng)力隨踩隨到,媲美高功率版。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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