2015 款奧迪 A8 后期維修挺方便的。

雖說有些問題存在，但整體情況還不錯。

發(fā)動機故障方面，及時保養(yǎng)、正確駕駛能降低出現(xiàn)問題的概率。

底盤和懸掛的問題多是因為懸掛系統(tǒng)復(fù)雜，定期檢查維護能預(yù)防。

電氣故障和復(fù)雜電子設(shè)備有關(guān)，注意使用方式可減少故障。

變速器故障得注重日常駕駛習慣。

新車異味能通過內(nèi)飾除味服務(wù)、放活性炭吸附、暴曬等解決，花費 400 元左右。

保養(yǎng)上，首保在正常用車 10000 公里或 12 個月時，費用 1600 元左右，之后每 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，小保 2500 元左右，大保 3200 元左右。

3.0L 低功率版本車源多，價格優(yōu)惠，后期維修養(yǎng)護成本可控，配件渠道和數(shù)量充足。

以 6 年行駛 26 萬公里的車為例，全程 4S 店保養(yǎng)，車況好，全車整備約 5000 元，變速箱輕微漏油密封處理就行。

進氣道故障要換進氣道，拆卸附屬件不算特別麻煩，節(jié)氣門配件貴。

換變速箱油用循環(huán)機能全換但量超大，要用原廠油。

水泵、機腳膠、波箱膠等更換要專業(yè)師傅。

全鋁車身不太好修，但 4S 店保養(yǎng)有記錄，全車整備花費不高。

前十年維修費用約 7 萬，比行業(yè)平均水平有優(yōu)勢。

只要做好定期保養(yǎng)，保持良好駕駛習慣，比如避免激烈駕駛、注意路況等，維修便利性是能保障的。