問(wèn)
哪些因素會(huì)影響豐田ths的工作效率?
影響豐田 ths 工作效率的因素主要有以下幾點(diǎn)。
首先是傳動(dòng)比,不同的傳動(dòng)比會(huì)影響引擎、電機(jī)的工作狀態(tài)和功率分配。比如在高傳動(dòng)比時(shí),可能出現(xiàn)功率循環(huán),導(dǎo)致傳動(dòng)效率驟降。
其次是電機(jī)位置和類型,這會(huì)影響分流特性。像輸出分流型在高傳動(dòng)比時(shí)易出現(xiàn)功率循環(huán),而輸入分流型在高速低傳動(dòng)比時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)下降。
再者是行星齒輪組的設(shè)計(jì),比如齒輪的齒比、轉(zhuǎn)速等,會(huì)影響扭矩放大倍數(shù)和轉(zhuǎn)速。
還有引擎的轉(zhuǎn)速,過(guò)高的轉(zhuǎn)速不僅功率下降且工作不經(jīng)濟(jì)。
此外,系統(tǒng)的布局也很關(guān)鍵,如豐田 THS 的輸入分流型布局,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。
另外,控制策略也會(huì)影響效率,比如合理設(shè)定機(jī)械點(diǎn),控制電功率分流比例等。
最后,電池的性能和狀態(tài)也會(huì)對(duì) ths 的工作效率產(chǎn)生影響,比如電池的充電和放電情況,以及其能量存儲(chǔ)和釋放的效率等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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右后輪胎胎壓的正常范圍通常在 2.2 至 2.5 巴之間。但要注意,不同車型和車輛的胎壓會(huì)有細(xì)微差別。 您可以通過(guò)以下途徑來(lái)確定具體的正常胎壓值:在油箱蓋、駕駛室門的側(cè)面、用戶手冊(cè)上能找到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 車廠的推薦值一般是冷胎的胎壓,冷胎胎壓大
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