奧迪 A1 國產(chǎn)的可能性較大。

目前奧迪面臨奔馳寶馬的巨大壓力，國產(chǎn)后的奧迪 A1 將基于 MQB 平臺打造，預(yù)計 2020 年國內(nèi)亮相。

它的外觀采用最新家族式設(shè)計語言，前臉六邊形炭黑進氣格柵，LED 日間行車燈帶融入大燈，大量凌厲線條營造運動視覺觀感，車身尺寸有所增加，側(cè)面和車尾造型也不錯。

內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計，向主駕駛傾斜的中控臺有包圍感，全液晶儀表和大尺寸中控屏配備，副駕駛空調(diào)出風(fēng)口獨特。

動力搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。

R、RS 系列跑車和高性能機器不會國產(chǎn)，S 車型可能與普通版車型沖突，剩下的 A1、Q2、A5、A7、A8、Q7 有國產(chǎn)可能。

奧迪 A1 現(xiàn)基于大眾老舊的 PQ25 平臺，暫無國產(chǎn)可能，但換代后，鑒于和上汽大眾的大眾 Polo、斯柯達晶銳互為兄弟車型，可共線生產(chǎn)，國產(chǎn)幾率高。

奧迪 Q2 國產(chǎn)可能性 90%。

寶馬 MINI 是多數(shù)女孩夢想之車，奧迪 A1 自 2010 年上市后多次改進，全新一代已在海外發(fā)布，未同步引進國內(nèi)。

上汽大眾奧迪成立，先期車型是國產(chǎn)版奧迪 A7L，隨后可能有 A5 四門車型，A1 四門版引進順理成章，因其定價低易走量。

若奧迪 A1 國產(chǎn)，入門價可能拉低至 15 萬左右，算上優(yōu)惠，裸車入門價或低至十一二萬，將助推奧迪在國內(nèi)的銷量增長。