奧迪 Q3 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)具有不少獨(dú)特之處。

它是 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在北方冬天或復(fù)雜路況下，抓地力和穩(wěn)定性出色。

面對(duì) 36 度坡，渦輪增壓器介入后動(dòng)力足，四驅(qū)能迅速把動(dòng)力分給后輪，陡坡緩降分兩段式工作，剎車穩(wěn)。

在側(cè)傾坡、饅頭包、蝴蝶谷等項(xiàng)目中，接近角、離去角、短軸距和長(zhǎng)懸架行程的優(yōu)勢(shì)讓車輛輕松應(yīng)對(duì)，前輪打滑四驅(qū)迅速介入。

采用基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，后橋前端多片離合器負(fù)責(zé)前后橋扭矩分配，輪間限滑靠電子輔助。與進(jìn)口版本和途觀相似，都是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局。還推出前驅(qū)車型滿足消費(fèi)者需求。

這系統(tǒng)讓全新 Q3 脫困能力強(qiáng)，城市行駛中牽引力和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)好，還能省油。搭載新一代智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)前后輪動(dòng)力最佳分配，各種路況都操控出色，還有智能調(diào)節(jié)功能，根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)動(dòng)力分配比例，提高駕駛體驗(yàn)。

比傳統(tǒng)四驅(qū)更智能高效，需要時(shí)能把動(dòng)力分給每個(gè)車輪，提高牽引力和穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，不管城市道路還是山路，都能提供穩(wěn)定抓地力和出色操控性。進(jìn)彎前剎車、找入彎線路、出彎給油等操作中發(fā)揮最佳性能，確保安全駕駛和駕駛樂(lè)趣。

山路上，配合 SLINE 套懸掛，車身狀態(tài)和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性出色，提供強(qiáng)大抓地力，讓人車合一。

總之，奧迪 Q3 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)是駕駛性能的重要組成，能讓駕駛者更好控制車輛，享受駕駛樂(lè)趣。