政策變化對特斯拉年銷量的沖擊不小。

中國政府對新能源汽車補貼政策加強，特斯拉上海工廠出貨量連續(xù)增長。7 月底將符合條件車型補貼翻倍至 2 萬元，這極大地刺激了市場消費熱情，入門級純電動車與插電式混合電動車受益最大。

8 月，特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y 運動型多功能車的發(fā)貨量約為 86697 輛，同比增長約 3%。今年 1 月，特斯拉也曾推出保險補貼、金融優(yōu)惠和購置稅減免等政策，但以價換量效果有限，終端銷量增速緩慢，面臨業(yè)績壓力。

不過，補貼政策的推動仍預(yù)計會使未來幾個月特斯拉在中國的出貨量繼續(xù)增長。

市場競爭加劇，如蔚來、小鵬汽車等新興品牌的產(chǎn)品在性能、價格和服務(wù)等方面與特斯拉接近，沖擊其市場份額。同時，特斯拉還面臨產(chǎn)能限制，無法滿足市場需求。產(chǎn)品質(zhì)量問題，像電池故障、剎車失靈等也影響了消費者信心。

疫情影響了全球汽車市場，消費者購車計劃受影響。但特斯拉的品牌價值仍是優(yōu)勢，很多消費者看重其品牌和售后服務(wù)能力。

總之，政策變化對特斯拉年銷量有促進作用，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，需不斷提升以保持競爭力。