奧迪 A5 40TFSI 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 320 牛米，傳動(dòng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力總成匹配優(yōu)秀，駕駛輕松，調(diào)校舒適。

起步時(shí)油門很輕，加速時(shí)動(dòng)力跟進(jìn)迅速，動(dòng)力很猛。過(guò)了起步階段繼續(xù)加速，動(dòng)力持續(xù)輸出，推背感很足，超車特別輕松。

輕油電混合系統(tǒng)是小改款動(dòng)力系統(tǒng)的主要升級(jí)重點(diǎn)，能在減速過(guò)程中回收能量，并將其存儲(chǔ)在小型鋰離子電池中，在大腳油門加速時(shí)提供額外動(dòng)力輔助。

與小改前相比，起步加速更加輕盈，0 到 100 公里每小時(shí)加速數(shù)據(jù) 7.2 秒，最大馬力多了 14hp 達(dá)到 204hp，最高扭力維持不變均為 320Nm，但比之前更往后延伸了 275 轉(zhuǎn)速，所以中高速反應(yīng)也有所提升。

另外，BSG 快速啟動(dòng)的特性，可在駕駛收油門于車速 55 到 160 公里每小時(shí)，自動(dòng)于引擎熄火狀態(tài)下滑行。最長(zhǎng)可達(dá) 10 秒。除了自動(dòng)熄火的節(jié)省油耗的機(jī)制之外，引擎運(yùn)作還具備 BCycle 循環(huán)模式，能隨著駕駛油門深淺的改變來(lái)隨時(shí)切換高效率或高動(dòng)力輸出的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

操控方面，雖為前輪驅(qū)動(dòng)，但通過(guò)車輪扭矩自動(dòng)控制系統(tǒng)制動(dòng)內(nèi)側(cè)輪的方式，即使軸距長(zhǎng)、車身長(zhǎng)，并配置側(cè)傾抑制效果頗優(yōu)的運(yùn)動(dòng)化懸掛，也能有非常靈活的過(guò)彎功力。在出彎時(shí)提早多含些油門，可有明顯前輪帶出彎的感覺。

總之，奧迪 A5 40TFSI 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足大多數(shù)用戶的需求，無(wú)論是日常駕駛還是追求一定的運(yùn)動(dòng)感，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。