奧迪 Q7 電車的市場競爭力還是不錯的。

它的用車經(jīng)濟(jì)性大幅提升，有一定純電續(xù)航能力，能在城市用車時降低費(fèi)用，堵車時靜音表現(xiàn)突出。

動力方面，3.0 增壓動力系統(tǒng)本就出色，加入插電混動后加速能力增長且線性強(qiáng)。

配置豐富，像 LED 大燈能調(diào)節(jié)高度和隨動轉(zhuǎn)向，車窗有防夾手功能，前后都是電動車窗且配隔熱玻璃，座椅是舒適皮質(zhì)且前座椅能電動調(diào)節(jié)和加熱，還有真皮方向盤、多功能方向盤、自動空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣凈化功能、中控臺彩色大屏、GPS 導(dǎo)航、藍(lán)牙等。

外觀時尚動感，前臉大中網(wǎng)和大燈吸引人，內(nèi)飾做工精細(xì)用料厚道，質(zhì)感好。2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)靈活，上手容易方向盤輕松。

進(jìn)氣格柵面積大，用鍍鉻裝飾底座，大燈形狀漂亮?？萍及鏄?biāo)準(zhǔn)配置佳，如 LED 燈光、音頻通道 Bose、高級環(huán)境燈等。

價格上市場優(yōu)惠不小。與燃油版設(shè)計(jì)視圖基本相同，前面進(jìn)氣格柵是熟悉的六邊形方案，尺寸不小。

在 SUV 市場有一定優(yōu)勢。

雖然奧迪品牌整體終端銷量與奔馳寶馬有差距，現(xiàn)款 Q7 外觀設(shè)計(jì)平實(shí)，和奔馳比品牌力稍不足，與國產(chǎn)寶馬 X5 比各方面優(yōu)勢不明顯，但 Q7 底盤用料扎實(shí)，運(yùn)動操控性不錯，進(jìn)口身份使其起售價格 60 萬出頭。

目前全新一代奧迪 Q7 測試諜照曝光，前臉類似奧迪 Q6 設(shè)計(jì)，分體式大燈應(yīng)用，車身側(cè)面輪廓和尺寸變化不大，將繼續(xù)提供第三排座椅，動力方面主推插電式混動系統(tǒng)，可能在入門端推出汽油或柴油機(jī)，高端車型用大排量渦輪發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)。

總之，奧迪 Q7 電車有自身優(yōu)勢，市場競爭力值得期待。