奧迪 A7L 比 A6L 便宜并非因為材料差異。

主要原因在于：

一是 A7L 早期只有 3.0T 車型，起售價高，給人貴的印象，而 A6L 動力選擇多，入門車型價格低。

二是 A6L 終端優(yōu)惠力度大，像 40 TFSI 豪華動感型，官方指導(dǎo)價 42.79 萬元，終端 8.5 折，實際車價 36 萬左右，優(yōu)惠 6 萬，A7L 店內(nèi)優(yōu)惠少。

三是 A7L 起步動力是 45 TFSI 高功率 2.0T 發(fā)動機，調(diào)價前入門版售價 43.77 萬，調(diào)價后降至 41.87 萬，而同樣 45 TFSI 的 A6L 入門版售價 45.49 萬，比降價后的 A7L 貴 3.62 萬元。即使 A6L 最入門的 40 TFSI 豪華致雅型，官方指導(dǎo)價也比動力更強的 A7L 45 TFSI 貴 1 萬多。

四是配置方面，A7L 繼承進口車型的無框車門設(shè)計，有轎跑風格，運動感突出，尾部貫穿式尾燈有辨識度，但在某些配置上得選裝，A6L 標準配置更多。

五是空間上，A7L 國產(chǎn)后加長軸距比 A6L 長 2mm，后排空間更大。

六是動力配置上，A6L 有 2.0T 低功率、2.0T 高功率和 3.0T 三種，A7L 是 2.0T 高功率和 3.0T 兩種，同樣 2.0T 高功率發(fā)動機，A7L 動力參數(shù)更強，不過百公里加速時間沒縮短。

內(nèi)飾方面，兩車都有三大屏組合營造科技感，但在細節(jié)上有區(qū)別。

總之，如果注重商務(wù)追求性價比，A6L 更合適；喜歡運動風格更在意空間和檔次感，A7L 是不錯的選擇。