奧迪新能源 SUV 的車身結(jié)構(gòu)安全性怎樣?
奧迪新能源 SUV 的車身結(jié)構(gòu)安全性是非常出色的。
以奧迪 Q4 e-tron 為例,其是 MEB 平臺的首款量產(chǎn)車,車身結(jié)構(gòu)與大眾 ID.3 和 ID.4 有相似之處,同時又有奧迪的獨(dú)特優(yōu)化。在歐洲 NCAP 嚴(yán)格的碰撞測試中獲得五星評價。在 25%偏置碰撞測試中,展現(xiàn)出精心設(shè)計(jì)的應(yīng)對策略。成人乘客測試中,以 35.7 分的總分,獲得 93%的得分率,在正面、側(cè)面、追尾和救援項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異。車身采用高強(qiáng)度鋼,防火墻強(qiáng)化設(shè)計(jì),還有獨(dú)特的中央氣囊,保障乘員安全。
奧迪 Q6L e-tron 同樣具備卓越的車身結(jié)構(gòu)安全性。采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),結(jié)合先進(jìn)的碰撞安全設(shè)計(jì)理念,確保極端情況下的乘員保護(hù)。車距警告?zhèn)鞲衅鳌⒌诙鷶?shù)字 OLED 尾燈等配置進(jìn)一步提升行車安全。碰撞時安全保護(hù)裝置迅速響應(yīng),降低乘客受傷風(fēng)險。
奧迪新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)安全性通過多方面保障。比如像奧迪 Q4 e-tron 采用高強(qiáng)度多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強(qiáng)度防撞梁,降低碰撞對電池包傷害,高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼占比出色,扭轉(zhuǎn)剛度高。電池包外殼用高強(qiáng)度鋁合金,內(nèi)部有 6 橫 1 縱支撐結(jié)構(gòu)。電池布局像“巧克力”,堅(jiān)固且給電芯獨(dú)立空間支撐。電池包要通過 197 項(xiàng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全檢測關(guān)卡,裝配前 100%檢測。
在電池管理方面,嚴(yán)選 NCM811 三元鋰電池電芯,檢測要求遠(yuǎn)超國標(biāo),為每四組電芯配高性能傳感器,實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)。還有絕緣監(jiān)測和風(fēng)險預(yù)估,異常時 40 微秒內(nèi)切斷整車高壓電,電池包頂部云母阻燃層,熱失控 10 分鐘內(nèi)不燒穿。
此外,奧迪 e-tron 搭載超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),車身采用鋼鋁混合,配備 8 個智能化安全氣囊。電池系統(tǒng)進(jìn)行超國標(biāo)的多維度嚴(yán)苛測試,配備超堅(jiān)固電池鎧甲,軟件硬件雙保護(hù)。