奧迪 A1L 的動力表現(xiàn)十分出色。

它搭載 1.4TFSI 發(fā)動機，匹配 7 速 Stronic 雙離合變速器。最大功率 92kw，最大馬力 125PS，最大扭矩 225.0Nm，工信部綜合油耗僅 5.1，燃油經(jīng)濟性良好。

動力輸出平順有力，提速迅猛，起步 G 值約 0.4G，轉(zhuǎn)速 1500rpm 左右，渦輪 2000rpm 后介入，變速箱換擋迅速，能 9.16 秒破百。

制動距離 36.68 米，剎車時 G 值平穩(wěn)，制動力分配穩(wěn)定平均，車身姿態(tài)良好。繞樁測試中，因其小巧車身，穿梭自如，側(cè)傾幅度小，車頭按指令前行，有輕微甩尾和打滑，在可控范圍，ESP 會斷續(xù)介入防止側(cè)滑，推頭現(xiàn)象不嚴重。

日常駕駛，1.4L 排量雖不大，但滿足代步?jīng)]問題，油門調(diào)校易掌控，起步輕給油就行，一擋與二擋齒比不錯。

值得一提的是，奧迪 A1 是第一款在中國市場推出的配備 Start-Stop 啟停系統(tǒng)的奧迪車型。該系統(tǒng)能在車輛暫停等待紅燈之際，自動關(guān)閉發(fā)動機，杜絕能源無用消耗。當駕駛者釋放剎車踏板時，系統(tǒng)則會安靜而迅速地啟動引擎，讓汽車繼續(xù)前進，整個過程十分流暢，實現(xiàn)了油耗和排放的降低。

此外，能量回收系統(tǒng)通過發(fā)電機的智能電壓控制器，將制動和滑行階段的能量進行回收，并將能量臨時儲存在電池中。下一次汽車加速時，這些能量會利用到車載電氣系統(tǒng)，從而緩解了發(fā)電機的負荷，這套系統(tǒng)最高可以降低 3%的油耗。

發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，結(jié)合鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體具有更高的壓力和溫度承受能力，使得發(fā)動機更加可靠和耐用。