判斷比亞迪是否為國(guó)企，主要看以下幾個(gè)方面。

國(guó)企通常是指由國(guó)家或國(guó)家授權(quán)的機(jī)構(gòu)全資或部分投資或控股，并以營(yíng)利為目的的企業(yè)。而比亞迪不是國(guó)企。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，比亞迪并非由國(guó)家直接控股或全資控股。雖然深圳市國(guó)資委是比亞迪的股東之一，持股比例超過(guò) 20%，但還有其他股東存在，包括機(jī)構(gòu)投資者和個(gè)人投資者，并非完全由國(guó)家控制。

此外，比亞迪的戰(zhàn)略決策和發(fā)展方向主要由企業(yè)內(nèi)部決策層負(fù)責(zé)，政府干預(yù)程度相對(duì)較低。

比亞迪作為一家在汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)出色的企業(yè)，自成立起，憑借技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求導(dǎo)向，逐漸發(fā)展壯大。它在新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)方面成績(jī)顯著，符合國(guó)家推動(dòng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，因此在發(fā)展過(guò)程中獲得了一定支持，比如財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等。但這并不意味著它就是國(guó)企。

比亞迪更像是一家優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)，在全球擁有多個(gè)生產(chǎn)基地、研發(fā)中心以及銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)不斷創(chuàng)新和擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)造做出了重要貢獻(xiàn)。

總之，比亞迪不是國(guó)企，而是一家在汽車(chē)行業(yè)取得巨大成功的民營(yíng)企業(yè)，以其創(chuàng)新和發(fā)展為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增添了光彩。