杭州電動車自燃的原因主要有以下幾點：

1. 鋰電池故障：這是較為常見且重要的原因。如鋰金屬電池和鋰離子電池自身的熱不穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致漏液、自燃甚至爆燃。

2. 電池短路：包括外部短路和內(nèi)部短路。外部短路可能是受針刺、撞擊等外部沖擊導(dǎo)致SEI膜被擊穿；內(nèi)部短路主要是鋰離子的樹枝狀結(jié)晶穿破隔膜，過充是內(nèi)部短路引發(fā)爆炸的主要原因。

3. 過充：使用非原裝充電器、充電器不正常運行、高倍率充電器充電、充電時外部環(huán)境溫度高或電池散熱設(shè)計不佳等，都可能導(dǎo)致過充，引發(fā)一系列放熱反應(yīng)，最終導(dǎo)致爆燃。

4. 外部溫度因素：高溫環(huán)境下，電池內(nèi)電解液溫度升高，可能熔化SEI膜，導(dǎo)致電池短路，引發(fā)放熱反應(yīng)和爆燃。

5. 產(chǎn)品內(nèi)在因素：電池結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、材料選擇不當(dāng)、工藝控制不好、生產(chǎn)過程中電解液注入量不足、焊接密封性差、正負極片殼壁問題、密封性不好導(dǎo)致極片吸水等，都可能影響產(chǎn)品質(zhì)量，引發(fā)自燃。

6. 線路故障：充電器故障可能引發(fā)火災(zāi)，比如質(zhì)量不合格的充電器易發(fā)生擊穿等故障，充電器線路老化、纏繞、拉扯等造成絕緣層破損引發(fā)短路，插頭與插座接觸不良也容易引起火災(zāi)。

7. 非法改裝：部分消費者為追求電動車的高時速和長續(xù)航，對車輛進行非法改裝，改變了原來廠家設(shè)置的技術(shù)參數(shù)，對車輛的安全產(chǎn)生影響。

8. 充停不當(dāng)：充停場所配套建設(shè)無法滿足現(xiàn)實需求、充停費用市場價格設(shè)置不規(guī)范、電動自行車使用者心存僥幸違規(guī)充電等，造成了電動自行車火災(zāi)消防安全風(fēng)險突出。