極核電動(dòng)車的操控性非常出色。

以極核 EZ3i 為例，它采用一體式智慧交互大屏，配備 EasyRidy 車機(jī)系統(tǒng)，擁有多種智能功能。車身采用高強(qiáng)度雙管車架，配有 3.0 - 10 輪胎和 5 級(jí)可調(diào)后減震，還有 eTCS 牽引力控制系統(tǒng)，無(wú)論何種路況都能提供穩(wěn)定舒適的駕駛感受。

極核 AE8 S+的操控更是被公認(rèn)為最像摩托車的電動(dòng)車。車頭獨(dú)特的蝎子造型，不僅美觀還能有效控制風(fēng)阻和增強(qiáng)穩(wěn)定性。尾燈和轉(zhuǎn)向燈的中空設(shè)計(jì)與之呼應(yīng)，整車視覺(jué)效果和諧。其減震系統(tǒng)支持 5 段預(yù)載可調(diào)和回彈阻尼調(diào)節(jié)，雙通道 ABC 防抱死系統(tǒng)和 Brembo 雙活塞前卡鉗提升了制動(dòng)性能。

極核 AE4i 也不遜色，車架采用 HC340 材料打造的雙肩圍欄式車架，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格試驗(yàn)，帶來(lái)摩托車般的優(yōu)秀操控。前后 12 寸的大輪胎讓車身指向性更好，低速靈活，高速穩(wěn)定。

極核 AE6 車身尺寸適中，在城市中通過(guò)性和靈活性俱佳。大燈和尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，座墊舒適貼心，踏板空間大。前輪 12 寸、后輪 11 寸的少見(jiàn)尺寸組合，加上優(yōu)質(zhì)輪胎，進(jìn)一步提升了性能。

總之，極核電動(dòng)車在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足用戶對(duì)高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的需求。