在寒冷地區(qū)使用純電動(dòng)汽車，要注意以下這些事項(xiàng)。

首先，車輛要熱車。鋰電池在一定溫度下才能發(fā)揮好性能，OEM 設(shè)計(jì)車輛時(shí)會(huì)給高壓電池配備專用 PTC 或熱泵加熱器。冬季用車，高壓上電 Ready 后讓加熱器為電池加熱，到適宜溫度再行駛，能延長電池壽命并提升續(xù)航。

其次，別輕信剩余續(xù)航。冬季電池受低溫和加熱器功率損耗影響，續(xù)航會(huì)大幅縮短，比如 Model 3 冬季續(xù)航可能比賬面參數(shù)少 50%。出行前要根據(jù)實(shí)際里程規(guī)劃好路線，以防電量過低拋錨。

再者，隨用隨充及時(shí)充。充電時(shí)電池包加熱系統(tǒng)會(huì)預(yù)熱，剛開車回家電池溫度合適時(shí)充電效率高、時(shí)間短。不在乎時(shí)間只在谷電充電的可忽略。

然后，駕駛要溫柔。冬季行車，除正常能耗，還有電池、座艙、后視鏡和座椅加熱等功率損耗，電池包輸出電流大，溫柔駕駛能延長續(xù)航和電池壽命。

接著，合理使用空調(diào)。電加熱器或熱泵制熱功率大，會(huì)加速續(xù)航縮短，所以要合理使用空調(diào)以順利抵達(dá)目的地。

還有，少充多次，非必要不快充。多充電保持滿電，能減少冬季電池容量衰減，延長電池壽命。

另外，冬季充電，室內(nèi)優(yōu)于室外，白天優(yōu)于夜間。北方冬季溫度低，在溫度適宜的地方充電效果好。

最后，充電時(shí)要檢查充電口。清理充電口可避免因結(jié)冰導(dǎo)致的虛接和漏電風(fēng)險(xiǎn)。