特斯拉渦輪機(jī)的發(fā)展前景樂觀。

其效率高達(dá) 97%以上，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本和維護(hù)成本低。

在工業(yè)領(lǐng)域，能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等；在交通領(lǐng)域，可用于汽車、飛機(jī)、船舶等；在環(huán)保領(lǐng)域，能用于海水淡化、廢水處理等。

但目前它尚未被廣泛應(yīng)用，原因包括原理和性能有待進(jìn)一步驗(yàn)證，在實(shí)際應(yīng)用中存在技術(shù)難點(diǎn)，如進(jìn)口和噴嘴壓力損失、軸承能量損失、端蓋表面流體粘性損失、增壓室中的流體耗散損失等。

為提高效率，可優(yōu)化噴嘴數(shù)量和結(jié)構(gòu)，如增加噴嘴數(shù)量能使轉(zhuǎn)子進(jìn)口處流動(dòng)更均勻，提高效率；減小喉部寬度可減少動(dòng)能損失，增加效率。選擇合適的工作流體也很重要，如碳?xì)浠衔镎和樾瘦^高，SES36 適合高功率密度比環(huán)境。圓盤厚度和間距也影響效率，間距過小或過大都會(huì)降低效率，厚度增加會(huì)降低一對(duì)多渦輪的等熵效率。

還要研究流體入射角度以改變流動(dòng)路徑，提高效率。在有機(jī)朗肯循環(huán)系統(tǒng)中，特斯拉渦輪有很大潛力，能產(chǎn)生較大凈功率輸出和系統(tǒng)熱效率。在余熱回收和海洋波浪能發(fā)電方面也有應(yīng)用前景，但需解決噴嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化、邊界層穩(wěn)定性等問題。

隨著技術(shù)進(jìn)步，這些問題有望解決，特斯拉渦輪機(jī)可能成為高效的發(fā)電設(shè)備。