奧迪 A7L 磨合期后的真實(shí)油耗通常會(huì)降低。

新車磨合期內(nèi)，零件表面粗糙，加工、裝配有偏差和隱患，新零件與配件間有金屬粒脫落，零件磨損加劇，機(jī)油質(zhì)量下降、潤滑效果受影響，摩擦阻力大，所以油耗較高。

磨合期要限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，廠家建議新車限速 80 至 90km/h，轉(zhuǎn)速 2500r/min 左右，最高不超 3000r/min。磨合期分初、中、后期，初期車速 40km/h 左右，中期 60km/h，后期 80km/h 左右，保持中速行駛，車速不能過高過低，過低會(huì)增大油耗。

像 45TFSI A7L 黑武士，購車一個(gè)月 3600 多公里，綜合油耗 9.2，一半高速一半城市道路，高速 7.5 - 8，市區(qū) 10 - 13，郊區(qū) 7 - 8。

現(xiàn)在汽車工業(yè)水平提高，自動(dòng)化生產(chǎn)能控制生產(chǎn)誤差，100 公里和一萬公里的車除了損耗區(qū)別不大。

但磨合期后油耗降低，主要是駕駛員更熟悉車，駕駛習(xí)慣變好，還有就是保養(yǎng)得當(dāng)，減少零件磨損，從而降低油耗。比如加合適的油，像愛跑 98 號(hào)汽油，有清潔積炭功能，無需額外燃油寶，動(dòng)力提升還能節(jié)省油耗。

所以新車到手，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，適當(dāng)保養(yǎng)，能很好降低油耗。