奧迪 A4L 四驅(qū)車型特點不少。

脫困能力強，多片式離合器能在車輪懸空或打滑時自動將扭矩分配到有抓地力的車輪。

操控性能出色，合理分配前后軸動力，實現(xiàn)完美動力輸出平衡，快速過彎時避免轉(zhuǎn)向不足或過度，雨雪天抓地效果好。

油耗比老款低，Quattro Ultra 讓前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體能停止轉(zhuǎn)動，減少負(fù)荷降低功耗。

四驅(qū)切換靈活主動，0.5 秒內(nèi)分析 150 組數(shù)據(jù)，0.2 秒內(nèi)接通后橋傳動。工作策略有亮點，主動、預(yù)測、反應(yīng)三個工作策略讓車輛通過性更好燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

能智能高效地分配前后軸動力，高速巡航前輪驅(qū)動比例高，加速、爬坡等情況更多動力傳到后輪。

快速過彎時合理分配動力，讓四個輪子保持好抓地力，避免前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足和后驅(qū)車轉(zhuǎn)向過度，車的行駛軌跡更精準(zhǔn)，過彎速度和穩(wěn)定性提高，高速行駛時底盤更扎實，減少晃動顛簸，行駛更平穩(wěn)，增強循跡性，駕駛安全性高。

有先進(jìn)的電子控制單元和傳感器，實時監(jiān)測車的行駛狀態(tài)和路面情況，0.2 秒左右做出反應(yīng)調(diào)整動力分配，能根據(jù)不同駕駛模式和路況條件在四驅(qū)和兩驅(qū)模式間迅速切換，智能驅(qū)動模式切換功能，不需要四驅(qū)時自動切換成前輪驅(qū)動，減少動力損耗，傳動部件優(yōu)化設(shè)計降低能耗。

搭載 0T 排量，功率高達(dá) 252 馬力，扭矩達(dá) 370 牛?米，配合四驅(qū)系統(tǒng)操控性更佳，45TFSI 是在售車型中動力最強的。

在同級別車型中，操控和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯，能給司機帶來不錯的駕駛體驗。