奧迪 A8 有多種缸數(shù)的發(fā)動機配置，噪音控制都相當出色。

比如 8 缸雙渦輪引擎、3.0 升 V6 汽油機、4.0 升 V8 發(fā)動機等。

新奧迪 A8L 采用更隔音的發(fā)動機艙蓋、前風擋玻璃和優(yōu)化風噪的輪眉，有效降低了發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

4.0 升 V8 發(fā)動機工作時聲音含蓄寧靜，噪聲極少傳遞到車內(nèi)，搭配空氣懸掛更顯安靜。即便是在顛簸路段，噪聲控制依然良好。

60 TFSI e 插電混動版油電切換時，噪聲幾乎難以察覺。

奧迪 A8 的不同缸數(shù)配置對舒適性影響不同。

3.0 升的 6 缸發(fā)動機最大功率 206 千瓦，最大扭矩 360 牛米，能滿足大部分消費者對舒適性的需求，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音少。

4.0 升 V8 發(fā)動機在動力和舒適之間取得較好平衡，最大功率 246 千瓦，最大扭矩 430 牛米。

12 缸發(fā)動機運行極其平順，能有效減少震動和噪音，最大功率 331 千瓦，最大扭矩 580 牛米，提供更舒適體驗。

發(fā)動機缸數(shù)不是影響舒適性的唯一因素，車輛重量、懸掛系統(tǒng)、隔音效果等都很重要。

12 缸發(fā)動機一般用在豪華車上，像奧迪 A8W12 搭載的 6.0L“W”形布局 12 缸發(fā)動機，能輸出 331kW 最大功率和 580 牛米強大扭矩，最大輸出功率 500 馬力，最大扭矩 625Nm，變速箱為八速手自一體，百公里加速 4.7 秒。

進氣可變氣門正時技術(shù)、雙平衡軸、氣門滾珠搖臂與發(fā)電啟動一體機等技術(shù)進一步降低了噪音。

總之，奧迪 A8 不管是哪種缸數(shù)的發(fā)動機，在噪音控制方面都表現(xiàn)優(yōu)異，為駕乘者提供頂級靜謐座艙環(huán)境。