AUDI A5L 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了 48V 輕混系統(tǒng)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率為 110kW（150Ps），高功率版最大功率為 150kW（204Ps）。

150Ps 版車型為前驅(qū)，204Ps 車型則為前驅(qū)或四驅(qū)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 VTG 可變截面渦輪等技術(shù)，能提升動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且傳動(dòng)軸電機(jī)能為內(nèi)燃機(jī)提供高達(dá) 18kW（24Ps）的動(dòng)力輸出和 239N·m 的扭矩，減速時(shí)還有最大 25kW 的動(dòng)能回收功率。

奧迪 A5L 還會(huì)提供搭載增強(qiáng)版輕混系統(tǒng)的車型，能一定程度實(shí)現(xiàn)純電操控和純電泊車。

這套輕混系統(tǒng)應(yīng)用 48V 輕度混合動(dòng)力技術(shù)，并搭載傳動(dòng)軸電機(jī)、皮帶啟動(dòng)交流發(fā)電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，將性能與效率提升到新境界。

在動(dòng)力方面，奧迪 A5L 搭載了經(jīng)過全面升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，能為消費(fèi)者帶來高效又激情的駕駛體驗(yàn)。

它的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)化，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高且沒有續(xù)航焦慮，對(duì)部分消費(fèi)者而言，這種動(dòng)力系統(tǒng)比新能源動(dòng)力系統(tǒng)更具吸引力。

盡管新能源車型動(dòng)力選擇豐富，但奧迪 A5L 憑借穩(wěn)定的燃油動(dòng)力和出色性能，在市場(chǎng)上仍占有一席之地。