不同類型的電動車前叉區(qū)別不少。

先看上管，好的前叉上管常有特氟龍涂層，像 dt 是黑色、marzocchi 是透明、fox 用金色 ka shima 涂層，管徑起碼 32mm 且表面光滑干凈，差的上管細還可能漏油。

再看外觀，好的經(jīng)專業(yè)設計，視覺感受佳，差的受限于人才和工藝不好看。

接著看插肩上的功能旋鈕，好的前叉功能多旋鈕多，有的不常用旋鈕在底部。

前叉類型有硬尾和彈簧之分，硬尾適合城市通勤和平路，輕巧易控；彈簧適合山地，減震好能應對崎嶇山路。

材質(zhì)也關(guān)鍵，高強度材料能確保耐用安全。

前叉主要有普通型和豪華型，普通型和普通自行車前叉結(jié)構(gòu)類似，由立管和前叉腿組成；豪華型帶減振系統(tǒng)，減輕振動沖擊。

像澳柯瑪精彩 S95E-P 仿液壓前叉和液壓前叉本質(zhì)沒大區(qū)別，都是液壓的，但電動車的液壓減震配置低。

液壓前叉用油有講究，要有良好粘溫性能、高粘連度指數(shù)、低凝固點，汽化性小，抗氧化和抗油氣混和穩(wěn)定，保持絕對清潔，有防銹抗磨作用。

使用時要注意裝車配合尺寸和前輪開檔匹配，保持清潔，設計合理滿足承載需求，避免與整車其它部件干涉。