新型電動(dòng)三輪車電機(jī)有不少技術(shù)創(chuàng)新。

比如五羊電三推出的球墨鑄鐵箱體和力矩內(nèi)風(fēng)冷電機(jī)。這種電機(jī)通過(guò)自主研發(fā)的 4 風(fēng)道設(shè)計(jì)，能及時(shí)將熱量散出，電機(jī)運(yùn)行溫度可降低 30%以上，延長(zhǎng)了峰值工作時(shí)間，提升了峰值扭矩輸出，電機(jī)使用壽命延長(zhǎng)，動(dòng)力性能提高，還解決了散熱慢、耐用性差、返修率高的問(wèn)題。

五羊電三的“磁動(dòng)力”系統(tǒng)也很出色，由控制器、電機(jī)、差速器三大核心部件組成?？刂破鞑捎脤Ｓ欣錈岱蛛x系統(tǒng)，散熱效果提升 30%；電機(jī)是“V”型內(nèi)嵌正弦永磁同步電機(jī)，聲音小、功率大；差速器重載時(shí)能自動(dòng)弱磁調(diào)速，提供更大扭矩。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了同等條件下動(dòng)力提升 20%以上，核心部件壽命長(zhǎng)、故障率低、駕乘體驗(yàn)佳。

科亞研發(fā)的 120 方形電機(jī)也有諸多升級(jí)，電磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使用壽命飆升；散熱能力提升，打造頂級(jí)效果；高功率密度，動(dòng)力強(qiáng)勁；靜音平穩(wěn)，安全無(wú)憂。

還有一種可拆卸式電機(jī)，電機(jī)本體裝在箱體內(nèi)，箱體上端有蓋體，蓋體下有壓緊板，電機(jī)一側(cè)有風(fēng)扇。電機(jī)下有載物板，載物板有通風(fēng)孔和擋板。箱體有矩形通孔、弧形通孔、進(jìn)風(fēng)孔，蓋體通過(guò)螺栓固定，有彈簧和壓緊板，導(dǎo)線通過(guò)凹槽伸出。這種設(shè)計(jì)能避免石子碰撞電機(jī)，方便拆卸，保障正常使用