豐田在發(fā)展過(guò)程中面臨過(guò)不少重大挑戰(zhàn)。

首先是質(zhì)量和認(rèn)證丑聞，旗下多家公司包括日野、大發(fā)、豐田工業(yè)公司等都出現(xiàn)此類問(wèn)題，這不僅損害了豐田的形象，還導(dǎo)致部分車型生產(chǎn)暫停，如雅力士 Cross 等。

其次是生產(chǎn)方面，受到本土市場(chǎng)認(rèn)證丑聞和中國(guó)激烈價(jià)格戰(zhàn)影響，其全球產(chǎn)量連續(xù)下滑，日本本土市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)量下降明顯，北美和歐洲產(chǎn)量也有不同程度下降。

再者是外匯波動(dòng)，日元匯率的大幅變化給豐田帶來(lái)收益和風(fēng)險(xiǎn)并存的局面。

此外，在中國(guó)市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)，銷量下滑，還得應(yīng)對(duì)比亞迪等中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在東南亞的競(jìng)爭(zhēng)。

還有就是自身發(fā)展過(guò)快，過(guò)度消耗資源，需要調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)。

最后是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不確定性，純電動(dòng)汽車銷量相對(duì)較少，在該領(lǐng)域起步緩慢，有落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)這些挑戰(zhàn)，豐田可采取如下措施。對(duì)于質(zhì)量和認(rèn)證問(wèn)題，要加強(qiáng)內(nèi)部管理和監(jiān)督，嚴(yán)格規(guī)范流程，確保不再出現(xiàn)類似丑聞。在生產(chǎn)上，優(yōu)化生產(chǎn)布局，提升生產(chǎn)效率，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)性。針對(duì)外匯波動(dòng)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理，制定靈活的應(yīng)對(duì)策略。在中國(guó)市場(chǎng)，加強(qiáng)與本土科技公司合作，開(kāi)發(fā)更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的電動(dòng)汽車，并鞏固在東南亞市場(chǎng)的地位。對(duì)于自身發(fā)展節(jié)奏，合理規(guī)劃資源，注重長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，加大研發(fā)投入，加快技術(shù)創(chuàng)新，提升純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。