目前全球電動車銷量排行中，雅迪連續(xù)七年位居榜首，其在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。

特斯拉在 2023 年憑借 Model 3 和 Model Y 的大賣，獲得全球電動車銷量冠軍。

比亞迪雖在 2023 年純電動車銷量屈居第二，但也表現(xiàn)出色。

2019 年特斯拉首次超過比亞迪成為全球最大的電動車廠商。

2024 年的競爭仍在繼續(xù)，雙方各有優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。特斯拉的優(yōu)勢包括 Model 3 小改款后銷量暴漲、超級工廠產(chǎn)能全開等，劣勢有全球電動車需求下滑、新車型生產(chǎn)和交付存疑等。比亞迪的優(yōu)勢是中國的持續(xù)補(bǔ)貼、低價(jià)格電動車能提升國際銷量等，劣勢是中國電動車增速不如預(yù)期、產(chǎn)品均價(jià)和利潤不及特斯拉。

在 2022 年 8 月的全球電動汽車銷量中，特斯拉 Model Y 以 64780 輛的成績成為第一，比亞迪宋和秦緊隨其后。

在全球銷量最高的十大電動車中，自主品牌占據(jù)六席，包括五菱的宏光 MINI EV、比亞迪漢 EV、蔚來 ES6、長城歐拉好貓、理想 ONE、小鵬 P7 等。

總之，各品牌都在不斷努力提升，為全球電動車市場的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。