別克 Encore 的操控感受整體不錯(cuò)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.4T 渦輪增壓的，最大功率 103 千瓦，最大扭矩 200 牛·米，帶動(dòng) 1.5 噸左右的車身不費(fèi)力，從 1700rpm 開始，渦輪增壓器介入，2000rpm 時(shí)動(dòng)力明顯提升，油門反應(yīng)適中，應(yīng)對(duì)擁堵路況輕松。

變速箱方面，新款采用全新 6 速 DSS 智能啟停變速箱，反應(yīng)快，不再有過多思考情況，更關(guān)注駕駛者對(duì)油門的控制。中途加速時(shí)，變速箱降擋較快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力傳遞到車輪需一點(diǎn)時(shí)間，但這在 6AT 變速箱中屬正常水平。

此外，新款增加了運(yùn)動(dòng)模式，啟動(dòng)后，相同車速下變速箱降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)升擋轉(zhuǎn)速限制在 3000rpm 以上，油門更靈敏，中途加速更輕松。

自動(dòng)啟停功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，車輛遇紅綠燈停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，抬起剎車啟動(dòng)瞬間振動(dòng)不大，且在低速行駛時(shí)不啟動(dòng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停。

不足之處是懸架初段偏硬，路面細(xì)小變化會(huì)傳遞到車內(nèi)，不過方向盤能很好過濾瑣碎顛簸。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，方向盤沒明顯虛位，車身對(duì)操控反應(yīng)快，電動(dòng)助力方向盤力度適中，高速行駛時(shí)方向盤力度變沉明顯，配合扎實(shí)底盤，時(shí)速 120km/h 仍很穩(wěn)健。