問
比亞迪有限公司在新能源領(lǐng)域有哪些核心技術(shù)?
比亞迪在新能源領(lǐng)域有多項核心技術(shù)。
首先是電池技術(shù),其自研自產(chǎn)的磷酸鐵鋰刀片電池,通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新大幅提高了體積利用率和續(xù)航里程,還通過了嚴(yán)格的安全測試,成本也有所降低,裝機總量位居國內(nèi)前列。
其次是 IGBT 功率芯片技術(shù),比亞迪是國內(nèi)少有的能自研自產(chǎn) IGBT 功率芯片的品牌,其芯片降低了整車電耗水平,市場份額接近專業(yè)芯片企業(yè)。
再者是 CTB 車身一體化技術(shù),將電池與車身底盤融合,實現(xiàn)空間利用最大化、降低成本、優(yōu)化車身配比、增強操控性、降低風(fēng)阻和能耗。
還有易四方平臺,這一四電機獨立驅(qū)動系統(tǒng)可對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)控制,實現(xiàn)諸多超強功能,如原地掉頭、沙漠沖坡、涉水行駛等。
另外,云輦系統(tǒng)是新能源汽車專屬的智能車身控制系統(tǒng),能有效抑制車身姿態(tài)變化,降低側(cè)翻風(fēng)險,在復(fù)雜路況下保護(hù)車身。
最后是超級混動技術(shù),以 DM-i 為例,其由超高熱效率的發(fā)動機、大功率電機、專用刀片電池及一系列控制系統(tǒng)構(gòu)成,自主研發(fā)且能耗油耗低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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