長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪事件的起因是什么

長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪事件的起因主要有以下幾點(diǎn)。

首先,從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)角度看,新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,各廠商對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪加劇。比亞迪銷量連年增長(zhǎng),長(zhǎng)城則有所下滑,例如 2022 年長(zhǎng)城累計(jì)銷量 106 萬輛,同比下降 16.66%,而比亞迪銷量達(dá) 186 萬輛,同比增長(zhǎng) 152.5%。長(zhǎng)城的哈弗 H6 曾是 SUV 銷量冠軍,但被比亞迪宋 PLUS DM-i 超越,這對(duì)長(zhǎng)城 SUV 業(yè)務(wù)構(gòu)成威脅。此外,長(zhǎng)城新品哈弗梟龍與梟龍 MAX 和比亞迪宋 Pro DM-i 和宋 PLUS DM-i 在車型、價(jià)格帶方面競(jìng)爭(zhēng)激烈。

其次,長(zhǎng)城汽車認(rèn)為比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。長(zhǎng)城于 4 月 11 日向相關(guān)部門遞交舉報(bào)材料,但直到 5 月 25 日比亞迪新車上市當(dāng)天長(zhǎng)城才公開舉報(bào),這一時(shí)間點(diǎn)選擇引發(fā)諸多猜測(cè)。

再者,長(zhǎng)城在年初曾宣稱懸賞打擊網(wǎng)絡(luò)水軍,或想借此營(yíng)造自身形象。

還有說法稱,長(zhǎng)城新能源汽車因采用常壓油箱排放未通過檢測(cè),而比亞迪卻通過了,這促使長(zhǎng)城對(duì)其熱門車型進(jìn)行研究并舉報(bào)。

總之,長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪是多種因素綜合作用的結(jié)果,最終結(jié)果還有待監(jiān)管部門進(jìn)一步檢測(cè)確定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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