今年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名有了不少重大變化。

首先，五菱宏光 MINI EV 表現(xiàn)搶眼，不僅在上半年成為單月和半年度雙料冠軍，其銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)十分明顯。

其次，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中高端純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域依舊占據(jù)重要位置。

小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等新勢(shì)力品牌的車(chē)型銷(xiāo)量也相當(dāng)不錯(cuò)。

在微型車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)城歐拉黑貓、小螞蟻奔奔 EV 等頗受消費(fèi)者喜愛(ài)。

另外，像比亞迪漢 EV 這樣的國(guó)產(chǎn)技術(shù)擔(dān)當(dāng)車(chē)型，雖然未進(jìn)入中高端純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名前列，但也有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

A00 級(jí)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，成為代步工具的熱門(mén)選擇。

傳統(tǒng)車(chē)企如寶馬、奔馳、奧迪等在中高端純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也有布局，不過(guò)銷(xiāo)量排名相對(duì)新勢(shì)力品牌稍顯遜色。

總體來(lái)看，今年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，微型車(chē)和中高端車(chē)型都有各自的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)車(chē)企在不同細(xì)分領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名還將繼續(xù)發(fā)生變化。