電動(dòng)方程式賽車的造價(jià)因車型、配置等因素有所不同。

FE 電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽使用的 Gen2 第二代賽車，單輛賽車花費(fèi)不會(huì)超過(guò) 81.3 萬(wàn)歐元（約 640 萬(wàn)人民幣），包括車架供應(yīng)商 Spark 公司打造的 SRT05e 新車架 30 萬(wàn)歐元（約 236 萬(wàn)人民幣），新電池供應(yīng)商邁凱倫的電池 20 萬(wàn)歐元（約 158 萬(wàn)人民幣），動(dòng)力總成總預(yù)算上限 25 萬(wàn)歐元（約 196 萬(wàn)人民幣），“Halo”駕駛艙保護(hù)框架 1.27 萬(wàn)歐元（約 10 萬(wàn)人民幣），總價(jià)約 76.27 萬(wàn)歐元（約 600 萬(wàn)人民幣），這還不包括后勤成本、研發(fā)費(fèi)用等。

貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的新能源方程式賽車造價(jià)達(dá) 30 余萬(wàn)元。

江西大學(xué)生造的電動(dòng)方程式賽車造價(jià) 13.7 萬(wàn)元。

貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 名學(xué)生歷時(shí) 3 個(gè)月建造的電動(dòng)方程式賽車造價(jià)達(dá) 31 萬(wàn)元。

重慶大學(xué) 70 名大學(xué)生造出兩輛電動(dòng)方程式賽車，共花費(fèi) 70 多萬(wàn)元。

可見(jiàn)，電動(dòng)方程式賽車的造價(jià)差異較大，從十幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元不等。影響造價(jià)的因素眾多，比如車架質(zhì)量、電池性能、動(dòng)力總成的配置，以及研發(fā)和后勤投入等。