上汽通用 DP 技術(shù)具有諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

首先，在研發(fā)方面，上汽通用汽車(chē)的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心具備本土和全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)雙舉并進(jìn)的能力，能讓產(chǎn)品更貼合中國(guó)消費(fèi)者需求。比如，其最早將混合動(dòng)力技術(shù) Voltec 電驅(qū)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，且該技術(shù)適用于 HEV 和 PHEV。還最早推出純電動(dòng)車(chē)型微藍(lán)系列電動(dòng)車(chē)，并上市搭載 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克 CT6 28T 車(chē)型，Super Cruise 被評(píng)為最安全可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。未來(lái)還計(jì)劃投入超 500 億元用于電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域，到 2025 年基于奧特能平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)將達(dá) 10 款以上，旗下大部分新車(chē)型將搭載全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)和 VCS 智能座艙。

其次，在智能制造方面，上汽通用汽車(chē)擁有達(dá)到工業(yè) 4.0 水平的智能制造工廠(chǎng)，如金橋凱迪拉克工廠(chǎng)和武漢二期工廠(chǎng)，通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全數(shù)字化流程，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品制造質(zhì)量管控水平，生產(chǎn)節(jié)拍大幅提升，單車(chē)生產(chǎn)能耗降低。

最后，在產(chǎn)品方面，上汽通用汽車(chē)擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，涵蓋多個(gè)系列和細(xì)分市場(chǎng)，推出眾多明星產(chǎn)品，如別克凱越、別克 GL8 等，改變了中國(guó)人的用車(chē)方式和汽車(chē)文化。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其第八代 Ecotec1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)，基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念研發(fā)，采用高效燃燒系統(tǒng)和智能控制管理技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，是發(fā)動(dòng)機(jī)智能化發(fā)展的新嘗試。而且，上汽通用在應(yīng)對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通過(guò)全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，引入全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滿(mǎn)足更嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)不犧牲動(dòng)力和油耗，并推出超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，彰顯對(duì)自身技術(shù)的自信。

總之，上汽通用 DP 技術(shù)在研發(fā)、制造、產(chǎn)品等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，使其在汽車(chē)行業(yè)中表現(xiàn)出色。