問(wèn)
電動(dòng)車(chē)鋰電池的回收處理方式是怎樣的?
電動(dòng)車(chē)鋰電池的回收處理方式有多種。
物理回收法主要包括破碎風(fēng)選法、超聲再生法、機(jī)械研磨法、破碎浮選法。破碎風(fēng)選法將物料選擇性破碎,通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)選參數(shù),根據(jù)密度、形狀、粒級(jí)等物理因素分離回收,效率高,無(wú)藥劑使用,避免二次污染,但動(dòng)力成本高,對(duì)破碎粒度要求嚴(yán),需安裝除塵收集裝置。
廢舊鋰電池回收利用意義重大,能保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)約資源和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。其正極材料含大量有價(jià)金屬,可提取循環(huán)再利用。
目前廢舊鋰電池處理技術(shù)逐漸成熟,多種工藝設(shè)備結(jié)合使用及正極材料直接再生是未來(lái)趨勢(shì),低能耗、少污染、易操作的復(fù)合型處理技術(shù)是主要發(fā)展方向。
北京目前主要有電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店、廢品回收站和線上二手交易平臺(tái)三種回收渠道,但都存在安全隱患。
電動(dòng)車(chē)鋰電池廢品回收價(jià)格受廢品質(zhì)量、回收商信譽(yù)度、回收量大小等因素影響,約每公斤 3 - 8 元。處理方法包括回收處理、再利用和環(huán)保處置?;厥仗幚韺⒖苫厥瘴镔|(zhì)重新利用,保護(hù)環(huán)境;再利用可提取鋰、鎘、鎳等有價(jià)值元素;環(huán)保處置則需采用可控化學(xué)性處理方法,避免有害物質(zhì)污染環(huán)境。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
目前馬自達(dá) RX8 報(bào)價(jià)有優(yōu)惠活動(dòng)。 北京二級(jí)市場(chǎng)上,馬自達(dá) RX8 的價(jià)格有 3 萬(wàn)元的優(yōu)惠,現(xiàn)在手動(dòng)型廠商指導(dǎo)價(jià) 38 萬(wàn)元,優(yōu)惠車(chē)身價(jià) 35 萬(wàn)元;自動(dòng)型廠商指導(dǎo)價(jià) 39 萬(wàn)元,優(yōu)惠車(chē)身價(jià) 36 萬(wàn)元。 此前,馬自達(dá) RX8 首次
在馬尾購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)能否享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,答案是不能。 馬尾區(qū)于 2024 年 6 月 25 日至 7 月 8 日發(fā)放的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,是針對(duì)購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)新車(chē)或新能源新車(chē)的?;顒?dòng)要求所購(gòu)車(chē)輛為七座及以下非營(yíng)運(yùn)乘用汽車(chē),每輛單價(jià)不低于 10 萬(wàn)元。而且得在符
錯(cuò)過(guò)馬鞍山購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼申請(qǐng)時(shí)間通常不能補(bǔ)申請(qǐng)。 馬鞍山推出了多種購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策,比如花山區(qū)在 2024 年 4 月 27 日 10:00 至 5 月 20 日 23:59:59 發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券,有 2000 元、4000 元、6000 元等不同面
路特斯 ELETRE 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。 首先是前臉,采用分體式前大燈設(shè)計(jì),搭配大尺寸進(jìn)氣格柵,視覺(jué)效果突出,猶如猛獸般犀利。獨(dú)特的雙層大燈組,以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵,其中格柵為多葉片聯(lián)動(dòng)式,合頁(yè)導(dǎo)向式開(kāi)合,車(chē)速在 190 公里每小時(shí)以下都
上劃加載更多內(nèi)容