電動(dòng)車音響在不同速度下音質(zhì)有何變化?

電動(dòng)車音響在不同速度下音質(zhì)會(huì)有明顯變化。

像秦EV300,停車或低速時(shí)低音效果超贊,速度超過60碼低音效果就幾乎沒有。這可能不是設(shè)置問題,而是車速影響。

因?yàn)檐囁僖袅垦a(bǔ)償功能會(huì)讓音響系統(tǒng)隨著車速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)音量和音質(zhì)。車速變快噪音大,音響系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提高音量,車速變慢音量也會(huì)下降。

有的車型在車速到達(dá)固定值時(shí)音量自動(dòng)變大,車速低于設(shè)定值音量又會(huì)降低回到初始值。車速音量補(bǔ)償?shù)脑胍舻窒?jí)別能設(shè)置為低、中、高或關(guān)閉,不同車型的音量調(diào)整級(jí)數(shù)也不同,具體可參考車輛使用手冊(cè)。

現(xiàn)代菲斯塔電動(dòng)版通過改裝音響,前聲場(chǎng)選擇PHASS妃仕PE170PM兩分頻搭配P88EP中音喇叭形成三分頻系統(tǒng),后聲場(chǎng)搭配PI165GM兩分頻,還有PHASS妃仕P257GM低音炮和PHASS PE6、PI4功放,讓音質(zhì)效果大幅提升,營(yíng)造出移動(dòng)音樂廳的氛圍。

特斯拉Model S原裝音響不錯(cuò),但對(duì)于高要求車主仍不足。通過用日本聲麗創(chuàng)音通用高端系列低音揚(yáng)聲器UNIT-N70F替換原車?yán)?,高音采用UNIT-N52R,搭配兩只TBF-SW77i低音炮和喜力士HELIX P-SIX DSP功放,讓音質(zhì)干凈自然、低音震撼、高音甜美清脆,令車主滿意。

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