在電動車領(lǐng)域，音響效果出色的品牌有不少。

比如蔚來全新 ES8 增強版的 7.1.4 沉浸聲音響系統(tǒng)，硬件上進行了前門低音功率、高功率失真率、揚聲器等方面的升級，軟件上有自研的音頻架構(gòu)、內(nèi)容平臺和算法，還通過與 Dirac 團隊合作，提供了出色的聲音體驗。

保時捷 Taycan 可選裝柏林之聲音響，在每個音域都表現(xiàn)出色，但價格較貴。

奔馳 EQC 搭載的也是柏林之聲音響。

特斯拉 Model X 上的音響雖未公布品牌，但整體表現(xiàn)不錯，對發(fā)燒友來說還有提升空間。

奧迪 e-tron 配備的 Bang&Olufsen 音響，設(shè)計前衛(wèi)時尚，制作工藝精湛，中高頻表現(xiàn)良好。

捷豹 I-PACE 的 Meridian 英國之寶音響，音質(zhì)真實、清澈、透明，對人聲處理真實，高頻和低頻都不錯。

Polestar 2 車上的 Harman/Kardon 哈曼卡頓音響，屬于典型的美式風(fēng)格，低頻出色。

小鵬 P7 配備的 Dynaudio 音響系統(tǒng)，配置高、音效好，可媲美百萬級別豪華純電動車。

紅旗 E-HS3 裝備的 BOSE 音響，具有典型美式風(fēng)格，適合聽流行和現(xiàn)代音樂。

另外，問界 M7 搭載的 HUAWEI SOUND 音響集成 19 單元揚聲器，低音有沖擊感。

比亞迪漢的丹拿音響由原廠定制、調(diào)音，音效達到較高水平。

寶馬 iX3 的哈曼卡頓音響低音渾厚、中音干凈。

路虎發(fā)現(xiàn)運動新能源的英國之寶音響可針對中國消費者喜好定制。

總之，不同品牌電動車音響各有特色，您可以根據(jù)自己的喜好和需求來選擇。